Консультант по импорту
Евгений Демин
Помогу заранее оценить бюджет и риски поставки: проверим код товара (ТН ВЭД), документы и оптимальный маршрут.
- ✅ Рассчитаем пошлину и НДС
- ✅ Составим список документов
- ✅ Подскажем оптимальные сроки и маршрут
Импорт Свитера для мальчика в Марокко: логистика по ЖД, авто, морю и авиакарго. Ниже собраны заводы, поставщики, документы и полезные расчеты.
Поиск по направлениям импорта, компаниям и товарным категориям.
Консультант по импорту
Помогу заранее оценить бюджет и риски поставки: проверим код товара (ТН ВЭД), документы и оптимальный маршрут.
Свитер Для Мальчика: в стране работает много фабрик и заводов. Ниже показаны производители, ассортимент и условия поставки по Incoterms.
| Производитель | Поставки | Incoterms 2020 | Рейтинг |
|---|---|---|---|
| OTTO GMBH & CO KG | ПРОЧИЕ СВИТЕРА, ПУЛОВЕРЫ, ДЖЕМПЕРЫ, ЖИЛЕТЫ И АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ ТРИКОТАЖНЫЕ, ИЗ ХЛОПЧАТОБУМАЖНОЙ ПРЯЖИ, ДЛЯ МАЛЬЧИКОВ, МАШИННОГО ИЛИ РУЧНОГО ВЯЗАНИЯ, ДЛЯ КОМПАНИИ `ОТТО`: | EXW | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| IL GUFO SPA | СВИТЕРЫ ДЛЯ МАЛЬЧИКОВ ТРИКОТАЖНЫЕ МАШИННОГО ВЯЗАНИЯ ИЗ ШЕРСТЯНОЙ ПРЯЖИ, РАЗМЕР 28-30, РОСТ 110-116СМ, ОБХВАТ ГРУДИ 59-60СМ, ОБХВАТ ШЕИ 28-28,5СМ, СОСТАВ 50% ШЕРСТЬ 41% ПОЛИЭСТЕР 5% АЦЕТАТ 4% МЕДНО-АМИАЧНОЕ ВОЛОКНО ,АРТ. IL | CPT | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| IL GUFO SPA | СВИТЕР ДЕТСКИЙ ДЛЯ МАЛЬЧИКОВ ТРИКОТАЖНЫЙ МАШИННОГО ВЯЗАНИЯ ИЗ ШЕРСТЯНОЙ ПРЯЖИ, РАЗМЕР 34, РОСТ 140 СМ, ОБХВАТ ГРУДИ 68 СМ, ОБХВАТ ШЕИ 31 СМ, СОСТАВ 50% ШЕРСТЬ 41% ПОЛИЭСТЕР 5% АЦЕТАТ 4% КУПРО АРТ. IL GUFO - 1 ШТ: КОД ОКП-8 | CPT | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| GROUPE ZANNIER INTERNATIONAL | КАРДИГАНЫ И СВИТЕРА ТРИКОТАЖНЫЕ ДЛЯ МАЛЬЧИКОВ (РОСТ ДО 176СМ ВКЛЮЧИТЕЛЬНО, ОБХВАТ ГРУДИ ДО 84СМ ВКЛЮЧИТЕЛЬНО, ОБХВАТ ШЕИ ДО 36СМ ВКЛЮЧИТЕЛЬНО), РАЗНЫХ ЦВЕТОВ, ИЗ ХЛОПЧАТОБУМАЖНОЙ ПРЯЖИ, МАШИННОГО ВЯЗАНИЯ Т.М. `JEAN BOURGET | EXW | ⭐⭐⭐⭐ |
| SPAZIO SEI S.R.L | СВИТЕРЫ ДЕТСКИЕ ДЛЯ МАЛЬЧИКОВ ТРИКОТАЖНЫЕ МАШИННОГО ВЯЗАНИЯ ИЗ ХЛОПЧАТОБУМАЖНОЙ ПРЯЖИ,РАЗМЕР 28-38,РОСТ 104-152 СМ,ОБХВАТ ГРУДИ 58-76 СМ,ОБХВАТ ШЕИ 27.5-33 СМ,СОСТАВ 100% ХЛОПОК АРТ.ICE ICEBERG BABY- 3ШТ:КОД ОКП- 84 2100 | CPT | ⭐⭐⭐ |
| LA MAILLERIE | ДЕТСКИЕ СВИТЕРЫ, КАРДИГАНЫ ДЛЯ МАЛЬЧИКОВ ТРИКОТАЖНЫЕ МАШИННОГО ВЯЗАНИЯ ИЗ ХИМИЧЕСКИХ НИТЕЙ, КОД ОКП 842000: | FCA | ⭐⭐⭐ |
| TENMAR | ДЖЕМПЕРЫ И СВИТЕРЫ ДЕТСКИЕ, ДЛЯ МАЛЬЧИКОВ, РОСТОМ ДО 176СМ, ОБХВАТОМ ГРУДИ ДО 84СМ И ОБХВАТОМ ШЕИ ДО 36СМ ТРИКОТАЖНЫЕ, ИЗ Х/Б ПРЯЖИ, МАШИННОГО ВЯЗАНИЯ: | EXW | ⭐⭐⭐ |
| СПАЦИО СЕИ С.Р.Л | КОД ОКП 84 2000 СВИТЕРЫ ТРИКОТАЖНЫЕ МАШИННОГО ВЯЗАНИЯ ДЕТСКИЕ ДЛЯ МАЛЬЧИКОВ, СОСТАВ 47% ШЕРСТЬ 30% ВИСКОЗА 15% ПОЛИАМИД 8% КАШЕМИР РОСТ ДО 176 СМ, ОБХВАТ ГРУДИ ДО 84 СМ, ОБХВАТ ШЕИ ДО 36СМ, РАЗМЕРЫ 22-34: | CPT | ⭐⭐⭐ |
| INDITEX S.A | СВИТЕРА ТРИКОТАЖНЫЕ, МАШИННОГО ВЯЗАНИЯ, ДЛЯ МАЛЬЧИКОВ ИЗ ХЛОПЧАТОБУМАЖНОЙ ПРЯЖИ, НЕ СПЕЦ.ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА, КОД ОКП 84 2000: | CIP | ⭐⭐⭐ |
| INDITEX | СВИТЕРА ТРИКОТАЖНЫЕ, ИЗ ХЛОПЧАТОБУМАЖНОЙ ПРЯЖИ, ДЛЯ МАЛЬЧИКОВ, МАШИННОГО ВЯЗАНИЯ, (НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ТОВАРАМИ ВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ), В КОМПЛЕКТЕ С ВЕШАЛКАМИ | CIP | ⭐⭐⭐ |
| DIESEL - S.P.A. - UNIPERSONALE | ПРЕДМЕТЫ ОДЕЖДЫ ТРИКОТАЖНЫЕ ИЗ ХЛОПЧАТОБУМАЖНОЙ ПРЯЖИ, ДЛЯ МАЛЬЧИКОВ, МАШИННОГО ВЯЗАНИЯ В ИНД. П/Э УП-КЕ: СВИТЕРА ДЕТСКИЕ ДЛЯ МАЛЬЧИКОВ ТРИКОТАЖНЫЕ МАШИННОГО ВЯЗАНИЯ ИЗ Х/Б НИТЕЙ, РАЗМЕР 28-38, РОСТ 110-158СМ, ОБХВАТ ГРУДИ | CPT | ⭐⭐⭐ |
| FOL INTERNATIONAL GMBH | ПРОЧИЕ СВИТЕРА, ПУЛОВЕРЫ, ДЖЕМПЕРЫ, ЖИЛЕТЫ И АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ ТРИКОТАЖНЫЕ ИЗ ХЛОПЧАТОБУМАЖНОЙ ПРЯЖИ, ДЛЯ МУЖЧИН ИЛИ МАЛЬЧИКОВ, МАШИННОГО ИЛИ РУЧНОГО ВЯЗАНИЯ, ОКП 84 2112: ПРОИЗВ. FOL INTERNATIONAL GMBH, OTTO (GMBH&CO KG | ⭐⭐⭐ | |
| GROUPE ZANNIER INTERNATIONAL | СВИТЕРЫ ДЕТСКИЕ ДЛЯ МАЛЬЧИКОВ ТРИКОТАЖНЫЕ МАШИННОГО ВЯЗАНИЯ ИЗ Х/Б ПРЯЖИ,РАЗМЕР:28, РОСТ 110СМ, ОБХВАТ ГРУДИ 59СМ, ОБХВАТ ШЕИ 28СМ,СОСТАВ:100% ХЛОПОК АРТ: KENZO - 6 ШТ; КОД ОКП-842000 | ⭐⭐⭐ |
Для импорта из Марокко нужно подготовить пакет документов и корректно подобрать код ТН ВЭД.
| Код ТН ВЭД 2026 | Название | Поставки (7 дней) |
|---|---|---|
| 6110209100 | Прочие свитера, пуловеры, джемперы, жилеты и аналогичные изделия трикотажные из хлопчатобумажной пряжи, для мужчин или мальчиков, машинного или ручного вязания | 9 |
| 6110113000 | Прочие кардиганы, жилеты и аналогичные изделия трикотажные, для мужчин или мальчиков, из шерстяной пряжи, машинного или ручного вязания | 3 |
| 6110309100 | Прочие свитера, пуловеры, джемперы, жилеты и аналогичные изделия трикотажные, из химических нитей, для мужчин или мальчиков, машинного или ручного вязания | 1 |
Ориентировочный расчет для Свитера для мальчика из Марокко. Для точного расчета уточните код ТН ВЭД и параметры груза.
Заполните параметры груза и получите расчет. Текущая страна импорта: Марокко.
Для импорта из Марокко поставщик сначала оформляет экспорт. На стороне импорта требуется пакет документов по выбранному коду ТН ВЭД.
| Российская Федерация | Марокко | Вид | Таможня (пост) |
|---|
Релевантные направления по странам и близким товарным запросам.
Для перевозки образцов или небольших партий обычно используются грузовые самолеты. Доставка Марокко в Москву занимает 3-4 дня.
| Дата | Маршрут | Km |
|---|---|---|
| 05-04-2026 | Casablanca (Morocco) - Moscow (Russia) | 4231 |
| 06-04-2026 | Rabat (Morocco) - Moscow (Russia) | 4149 |
| 07-04-2026 | Fes (Morocco) - Moscow (Russia) | 4037 |
| 08-04-2026 | Marrakech (Morocco) - Moscow (Russia) | 4423 |
| 09-04-2026 | Agadir (Morocco) - Moscow (Russia) | 4623 |
| 10-04-2026 | Tangier (Morocco) - Moscow (Russia) | 3944 |
| 11-04-2026 | Meknes (Morocco) - Moscow (Russia) | 4083 |
| 12-04-2026 | Kenitra (Morocco) - Moscow (Russia) | 4113 |
| 13-04-2026 | Oujda-Angad (Morocco) - Moscow (Russia) | 3801 |
| 14-04-2026 | Safi (Morocco) - Moscow (Russia) | 4438 |
Краткие пояснения по международным торговым терминам и распределению рисков между продавцом и покупателем.
FCA (Свободный перевозчик) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения, например, до указанного порта или аэропорта. Покупатель несет ответственность за выбор и оплату перевозчика, а также за риски и расходы после доставки.
DAP (Поставка до места) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения. Покупатель несет ответственность за разгрузку, риски и дополнительные расходы после доставки.
CIP (Стоимость, страхование и доставка) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения и оплачивает стоимость, страхование и доставку товара до этого места. Покупатель несет ответственность за риски и дополнительные расходы после доставки.
DDU (Поставка без оплаты таможенных пошлин) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения, но не несет ответственности за таможенные пошлины и налоги. Покупатель несет ответственность за оплату таможенных пошлин и налогов, а также за риски и расходы после доставки.
FOB (Свободно на борту) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара на борт судна в указанном порту отгрузки. С момента, когда товар находится на борту судна, ответственность и расходы переходят на покупателя.
CPT (Стоимость и доставка до пункта) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного пункта назначения и оплачивает стоимость доставки до этого пункта. Покупатель несет ответственность за риски и расходы после доставки.
EXW (С отгрузки) - международный торговый термин, который означает, что продавец предоставляет товар на своем предприятии или другом указанном месте. Покупатель несет ответственность за организацию доставки, страхование и все расходы и риски, связанные с доставкой товара.
DAF (Поставка до пункта) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного пункта в стране назначения. Дальнейшие расходы и риски переходят на покупателя после доставки.
CFR (Стоимость и фрахт) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного порта назначения и оплачивает стоимость и фрахт до этого порта. Покупатель несет ответственность за страхование, разгрузку и дальнейшие расходы.